广州南站是中国最繁忙的火车站，同时也是粤港澳大湾区的门户交通枢纽。近日，市规划和自然资源局公布了《广州南站核心区城市设计》，提出南站新定位。
方案以打造世界性超大型TOD为目标，通过高水平和精细化的城市设计，将“天量客流”转化为“人才流、信息流、资本流、商务流”，实现南站地区从功能单一的交通场站向“站城一体、业态融合的大湾区门户枢纽”的转型，打造高质量发展的世界级文商旅目的地与都会区。
规划为广州南站地区预留城市航站楼空间，通过广佛环线城际可直达广州白云机场；高品质建设生态门户公园，打造富有魅力的湾区新城市客厅。未来的广州南站将成为“广州南站粤港澳大湾区的客厅与门户枢纽经济区、广佛高质量发展融合的新极核、广州市南部中心区”。
广州南站核心区中轴景观效果图
打造高质量
世界级文商旅都会区
本次城市设计提出，南站核心区的目标定位为：粤港澳大湾区的客厅与门户枢纽经济区、广佛高质量发展融合的新极核、广州市南部中心区。空间布局为“一轴两涌+一核五区”，一轴为中轴公园，两涌为外河公园、内河碧道，一核为特色文商旅及科技展示活力核，五区为高端服务业集聚区、泛珠枢纽总部经济区、港澳青创文化区、商贸总部会展功能区、科创服务区。
城市设计遵循六大策略：提升交通系统、营造适宜步行的环境、连接人与自然、塑造令人难忘的空间、活跃的枢纽经济区、建立世界级标志性目的地。
全天候无缝换乘
多层次步行网络
规划首先提出要优化交通，提升高铁枢纽商务区人性化体验。
快慢交通分离。通过道路局部节点与南站东、西平台匝道的改造，构建“目”字型的枢纽快速出入通道，实现枢纽交通与商务区交通既适当分离，又密切联系。
全天候无缝换乘。规划优化站体周边长途客运、出租车、公交车、网约车等多种公共交通设施的规模及布局，实现全天候无缝换乘，提升旅客便捷出行体验。
多层次步行网络。构建地面、地下、地上无缝衔接的步行系统，并融入景观要素，打造多层次、人性化的室内商业大街，提供多首层入口与多平台绿化，创造活跃的枢纽社交空间和步行网络。
城市航站楼服务。广佛环线城际铁路连接了广州南站与广州白云机场。南站地区将预留未来设置机场城市航站楼的空间，依托广佛环线城际铁路，为市民和商务旅客提供更便利的出行体验。
建设高品质门户公园
打造城市新客厅
塑造门户公园。将南站与周边的河涌、湿地、山体、公园相连接，高品质打造生态门户公园。构建富有活力的多功能城市客厅，为市民和旅客塑造更具魅力、令人难忘的到达体验。
创新山谷瀑布项目。规划构思了在东门户建设山谷瀑布的创意，在开放空间上部搭建一个多功能天棚，既可以收集雨水、也可以将太阳能转化成电力。夜晚，天棚上的LED巨幕则将公共空间装扮成不断变化的户外的舞台，成为吸引人们的亮点，为打造新城市客厅注入新活力。
此外，在产业方面，广州南站核心区构建“3+N”产业体系，以枢纽服务、国际消费、商贸会展3大开放型综合产业为引擎，衍生N个创新服务型业态。依托交通枢纽优势，打造未来枢纽经济区特性的城市公共和建筑空间，构筑协同发展的高品质产业生态圈。N个创新服务型业态包括：总部经济、文旅消费、品牌展示、港澳专业服务、核心商圈、商旅配套、科技服务和珠宝贸易等。
同时，通过广州南站商务区内12条村旧村约4.8平方公里存量用地连片改造、全域更新，作为南站核心区的产业及空间延伸区。南站地区将提供高质量产业载体，吸引大湾区乃至华南地区的龙头企业入驻，支撑枢纽经济的发展，打造特色文商旅及科技展示活力核，创造活跃的、全时段的多功能枢纽经济区。
来源：广州市规划和自然资源局、广州改革花城FM编辑：王雅婷
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